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李宗淵:從物流運輸看威高歷史變遷

日期:2020-06-01

“我從來沒有想過威高可以做得這么大。”說這話的,是老員工李宗淵。他是1989年入廠的老員工,如今是藥業產業集團物流管理部經理,是威高發展過程中眾多的見證者之一。

“退伍后,我被公司分到經營科,那時候的條件非常艱苦,房子狀況也不好,下雨時還有漏雨的地方。”誰能想到,今日的威高在致力于發展醫療器械和醫藥業務的同時,還發展了建工、金融等產業,占地面積600多萬平方米,擁有80多家子公司以及2家上市公司,員工3萬多人。

在藥業產業集團的消毒制品分公司倉庫前,來回穿梭的叉車正將一件件貨物運上卡車上。“現在,基本上都是機器作業。1991年的時候,我們是用北京130輕型小卡車拉貨,一車一次只能拉192件貨物。”李宗淵回憶說,以前,沒有物流公司也沒有搬運工,裝貨卸貨全靠領導、行政員工和所有不在車間工作的員工搬運。

隨著威高的發展,2002年威高成立藥業,李宗淵被分配到藥業開車,后來開始管理車隊和物流。“隨著威高的品牌聲譽度不斷提高,客戶也越來越認可威高的產品。”他感慨地說,2008年的時候,物流部只有幾個人,現在已經80多個人。人員雖然增加了,但是工作反而更加繁忙,僅藥業產業集團每天的運貨量就從幾臺車增長到現在的大大小小50多臺車。

由于疫情期間對消殺物資需求量激增,藥業產業集團于大年初二開始復工,身為物流經理李宗淵必須安排好人員、車輛將生產的產品運送到客戶手中,同時還要將原材料運回。他心有感觸地說:“那段時間沒日沒夜的工作,連續忙了近2個月。隨著國內疫情的好轉,4月中旬才開始恢復正常。”

“國家對醫療器械產品的運輸、庫存要求非常嚴格,我要經常出差到各地倉儲進行檢查。”李宗淵說著就起身準備再次出發,去下一個倉庫檢查、協調、解決運輸過程中出現的各類問題。   

 

 

                作者:魯石明

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